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A Trek Supercaliber 9.9 XTR 2021 possui 5 recursos listados abaixo.
Trek Supercaliber 9.9 XTR 2021
Grupo
Shimano XTR
Material do quadro
Carbono
Tamanho do aro
29"
Suspensão
Full Suspension
Peso
9,39 kg
Curso dianteiro
100mm
Sobre a Trek Supercaliber 9.9 XTR 2021
A Trek Supercaliber 9.9 XTR 2021 é uma Mountain Bike Full Suspension em carbono designada para a prática do Cross Country. Vem equipada com o grupo Shimano XTR de 12 velocidades (1x12). Possui cabeamento interno, cubo dianteiro boost, e freio hidráulico. A bike tem o peso aproximado de 9,39 kg.
Tecnologias
Cabeamento interno
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Cabeamento interno
Uma bicicleta com cabeamento interno significa que os cabos de freio, câmbio, canote, etc, passam por dentro do quadro e não por fora como são normalmente vistos na maioria das bikes. No geral, o cabeamento interno não faz diferença no rendimento da bike, porém melhora na manutenção, limpeza e também deixa a bike mais bonita de forma geral.
Cubo dianteiro boost
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Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
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Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Trava remota guidão
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Trava remota guidão
A trava remota torna possível trava tanto a suspensão dianteira quanto traseira da bike por meio de uma alavanca no guidão. Na prática, muita energia da pedalada é transferida para as suspensões, então convém travá-las durante uma subida para ter um rendimento maior, por exemplo.
Tubeless ready
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Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
|
Manoplas
/
Grip
|
ESI Chunky
|
|---|
|
Caixa de direção
/
Headset
|
Trek Knock Block Integrated
|
|---|---|
|
Mesa
/
Steam
|
Bontrager Kovee Pro, 35mm, Knock Block
|
|
Freio
/
Brakes
|
Shimano XTR BR-M9100
312 (BL-M9100) g
Freio a disco hidráulico
2 pistões
|
|
|
|
|
Selim
/
Saddle
|
Bontrager Montrose Pro
|
|
Guidão
/
Handlebar
|
Bontrager Kovee XXX, OCLV Carbon, 35mm, 0mm rise, 720mm width
|
|
Discos
/
Discs
|
Shimano XTR RT-MT900 160mm
|
|
Canote
/
Seatpost
|
Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31.6mm, 0mm offset
|
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
Shimano XTR RD-M9100-GS
237 g
Cage GS
12v
|
|---|---|
|
|
|
|
Corrente
/
Chain
|
Shimano CN-M9100
242 g
|
|
|
|
|
Cassete
/
Cassette
|
Shimano XTR CS-M9100-12
12v
HYPERGLIDE+
|
|
10-51T 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 10-51T: 367g |
|
|
Pedivela
/
Crankset
|
Shimano XTR FC-M9120-1
12v
|
|
|
|
|
Trocadores
/
Shifter
|
Shimano XTR SL-M9100
117 ( /pc) g
RAPIDFIRE PLUS
|
|
|
|
|
Movimento central
/
Bottom bracket
|
Shimano Deore BB-MT500
|
|
73 |
|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox SID SL Ultimate
DebonAir
1326 g
|
|---|---|
|
|
|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
Fox Factory
|
|
Quadro
/
Frame
|
Trek OCLV Mountain Carbon
|
|
Aros
/
Rims
|
Bontrager Kovee
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Bontrager XR2 Team Issue, 29x2.20˝
|
Geometria
| Size | 15.5" | 17.5" | 18.5" | 19.5" | 21.5" | 23" |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
394,0
|
419,0
|
445,0
|
470,0
|
508,0
|
546,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
559,0
|
589,0
|
604,0
|
619,0
|
653,0
|
677,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
90,0
|
90,0
|
90,0
|
90,0
|
105,0
|
120,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
69,0º
|
69,0º
|
69,0º
|
69,0º
|
69,0º
|
69,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
46,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
96,0
|
96,0
|
96,0
|
96,0
|
96,0
|
96,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1073,0
|
1,1e3
|
1115,0
|
1130,0
|
1166,0
|
1191,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
424,0
|
424,0
|
424,0
|
424,0
|
424,0
|
424,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
53,0
|
53,0
|
53,0
|
53,0
|
53,0
|
53,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
588,0
|
588,0
|
588,0
|
588,0
|
602,0
|
616,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
389,0
|
419,0
|
434,0
|
449,0
|
479,0
|
499,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
744,0
|
754,0
|
754,0
|
781,0
|
781,0
|
781,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
320,0
|
320,0
|
320,0
|
320,0
|
320,0
|
320,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
654,0
|
681,0
|
696,0
|
711,0
|
747,0
|
772,0
|
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