Sobre a Trek Top Fuel 9.8 GX AXS 2022
A Trek Top Fuel 9.8 GX AXS 2022 é uma Mountain Bike Full Suspension em carbono designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo SRAM GX Eagle AXS de 12 velocidades (1x12). Possui canote retrátil, cubo dianteiro boost, e cubo traseiro boost. A bike tem o peso aproximado de 12,5 kg.
Tecnologias
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
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Mesa
/
Steam
|
Bontrager Line Pro, 35mm, Knock Block, Blendr compatible, 0 degree, 45mm length
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|---|---|
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Selim
/
Saddle
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Bontrager Arvada, austenite rails, 138mm width
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Caixa de direção
/
Headset
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Knock Block 2.0 Integrated, 72-degree radius (includes infinite-radius chip), sealed cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom
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Canote
/
Seatpost
|
Size: S, Bontrager Line Elite Dropper, 100mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9mm, 345mm length; Size: M, M/L, Bontrager Line Elite Dropper, 150mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9mm, 440mm length; Size: L, Bontrager Line Elite Dropper, 170mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9mm, 485mm length; Size: XL, Bontrager Line Elite Dropper, 200mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9mm, 550mm length
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|
Guidão
/
Handlebar
|
Size: S, Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35mm, 15mm rise, 750mm width; Size: M, M/L, L, XL, Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35mm, 27.5mm rise, 780mm width
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Discos
/
Discs
|
Size: S, M, M/L, L, XL, SRAM CenterLine, 6-bolt, round-edge, 160mm; Size: S, M, M/L, L, XL, SRAM CenterLine, 6-bolt, round edge, 180mm
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Freio
/
Brakes
|
SRAM G2 RS
Hidráulico
397 g
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|
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Pedivela
/
Crankset
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Size: S, M, M/L, L, SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, 30T, Boost (55mm chainline), 170 length; Size: XL, SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, 30T, Boost (55mm chainline), 175 length
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|---|---|
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Trocadores
/
Shifter
|
SRAM GX Eagle AXS, 12 speed
|
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Movimento central
/
Bottom bracket
|
SRAM DUB MTB Wide, 73mm, BSA threaded
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|
Corrente
/
Chain
|
SRAM GX Eagle
244 g
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|
|
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM GX Eagle AXS
|
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Cassete
/
Cassette
|
SRAM XG-1275 Eagle
12s
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Quadro
/
Frame
|
OCLV Mountain Carbon, internal storage, tapered head tube, Knock Block 2.0, internal guided routing, downtube guard, magnesium rocker link, Mino Link, ABP, Boost148, 120mm travel
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|---|---|
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Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
RockShox Deluxe Ultimate
340 g
|
|
|
|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox SID Select+
DebonAir
1703 g
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Aros
/
Rims
|
NEW Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
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|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120tpi, 29.x2.40''
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Geometria
| Size | SM High | SM Low | MD High | MD Low | MD/LG High | MD/LG Low | LG High | LG Low | XL High | XL Low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
395,0
|
395,0
|
420,0
|
420,0
|
435,0
|
435,0
|
450,0
|
450,0
|
500,0
|
500,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
76,4º
|
76,0º
|
76,4º
|
76,0º
|
76,4º
|
76,0º
|
76,4º
|
76,0º
|
76,4º
|
76,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
562,0
|
563,0
|
592,0
|
593,0
|
609,0
|
610,0
|
625,0
|
626,0
|
648,0
|
649,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
105,0
|
105,0
|
110,0
|
110,0
|
125,0
|
125,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
66,4º
|
66,0º
|
66,4º
|
66,0º
|
66,4º
|
66,0º
|
66,4º
|
66,0º
|
66,4º
|
66,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
115,0
|
118,0
|
115,0
|
118,0
|
115,0
|
118,0
|
115,0
|
118,0
|
115,0
|
118,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1145,0
|
1146,0
|
1175,0
|
1176,0
|
1192,0
|
1193,0
|
1209,0
|
1210,0
|
1235,0
|
1236,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
429,0
|
430,0
|
429,0
|
430,0
|
429,0
|
430,0
|
429,0
|
430,0
|
429,0
|
430,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
31,0
|
36,0
|
31,0
|
36,0
|
31,0
|
36,0
|
31,0
|
36,0
|
31,0
|
36,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
587,0
|
590,0
|
587,0
|
590,0
|
592,0
|
595,0
|
596,0
|
600,0
|
610,0
|
613,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
419,0
|
415,0
|
449,0
|
445,0
|
464,0
|
460,0
|
479,0
|
475,0
|
499,0
|
495,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
714,0
|
710,0
|
735,0
|
730,0
|
740,0
|
735,0
|
745,0
|
740,0
|
755,0
|
750,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
343,0
|
338,0
|
343,0
|
338,0
|
343,0
|
338,0
|
343,0
|
338,0
|
343,0
|
338,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
718,0
|
718,0
|
748,0
|
748,0
|
765,0
|
765,0
|
782,0
|
782,0
|
808,0
|
808,0
|
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